КТЖ берет кредит на строительство железной дороги к Узбекистану
Проект предполагает создание новой железнодорожной линии для увеличения грузового сообщения между Казахстаном и Узбекистаном
Всё, что известно о событии, восходит к одному сообщению: либо публикация одна, либо остальные повторяют её или ссылаются на тот же источник.
Что произошло
Национальная компания "Қазақстан темір жолы" (КТЖ) планирует занять до 135 миллионов долларов у Азиатского банка инфраструктурных инвестиций для финансирования строительства новой железнодорожной линии Дарбаза-Мактаарал. Этот проект, предполагающий прокладку однопутной линии протяженностью около 115 километров, начнётся в марте 2024 года и завершится к декабрю 2026 года.
Новая линия поможет улучшить железнодорожное сообщение между южным Казахстаном и Узбекистаном, что ожидается как шаг к поддержанию растущих потоков международной торговли в регионе. Однако проект также требует изъятия земель, что может негативно сказаться на жителях затронутых районов.
Что известно
· средняя близость к цитате 90%- ◐КТЖ собирается занять до 135 миллионов долларов у Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.Inbusiness.kz
- ◐Строительство железной дороги Дарбаза-Мактарал начнётся в марте 2024 года и ожидается завершение к декабрю 2026 года.Inbusiness.kz
- ◐Новая линия Дарбаза-Мактарал создаст дополнительное железнодорожное сообщение между южным Казахстаном и Узбекистаном.Inbusiness.kz
- ◐Проект поможет уменьшить ограничения пропускной способности железнодорожного коридора Казахстан-Узбекистан.Inbusiness.kz
- ◐В результате реализации проекта пострадает 308 домохозяйств и 23 юридических лица из-за необходимости изъятия земель.Inbusiness.kz
- ◐Физическое перемещение затронет 14 домохозяйств, которым потребуется переселение.Inbusiness.kz
Что не подтверждено
- ?Как местные жители будут компенсированы за изъятие земель?
- ?Какие меры будут приняты для смягчения негативного воздействия на население?
- ?Как проект повлияет на международную торговлю в регионе?
Что процитировано
Событие собрано по одной публикации, поэтому последовательности здесь нет — только то, что из неё процитировано.
КТЖ собирается занять до 135 миллионов долларов у Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
“КТЖ собирается занять у Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) до 135 миллионов долларов США на финансирование строительства железнодорожной линии Дарбаза-Мактаарал.”
Строительство железной дороги Дарбаза-Мактарал начнётся в марте 2024 года и ожидается завершение к декабрю 2026 года.
“Строительство было начато в марте 2024 года за счет собственных средств КТЖ. ... и завершение строительства ожидается к декабрю 2026 года.”
Новая линия Дарбаза-Мактарал создаст дополнительное железнодорожное сообщение между южным Казахстаном и Узбекистаном.
“Проект строительства железной дороги Дарбаза — Мактаарал предусматривает прокладку новой однопутной железнодорожной линии протяженностью около 115 километров на юге Казахстана, от станции Дарбаза до станции Мактаарал.”
Проект поможет уменьшить ограничения пропускной способности железнодорожного коридора Казахстан-Узбекистан.
“Новая линия Дарбаза-Мактаарал поможет уменьшить ограничения пропускной способности железнодорожного коридора Казахстан-Узбекистан.”
В результате реализации проекта пострадает 308 домохозяйств и 23 юридических лица из-за необходимости изъятия земель.
“...по плану мероприятий по изъятию земель и переселению ... под воздействие проекта подпадают 308 домохозяйств и 23 юрлица.”
Физическое перемещение затронет 14 домохозяйств, которым потребуется переселение.
“в то время как физическое перемещение затрагивает лишь 14 домохозяйств, которым потребуется переселение.”
Собрано и структурировано ИИ: связано: 1 публикация · процитировано: 1 публикация · сгруппировано: 1 домен СМИ. Ручной редактуры и модерации нет — возможны неточности.
Наверх ↑