POSCO и Hanwha Ocean разработают резервуары для сжиженного газа из высокомарганцевой стали
Компании подписали меморандум о сотрудничестве по созданию демонстрационного судна с резервуарами для LNG
Что произошло
Компания POSCO подписала меморандум о взаимопонимании с Hanwha Ocean для разработки и испытания резервуаров для хранения сжиженного природного газа (LNG), изготовленных из высокомарганцевой стали. Данное соглашение было подписано на верфи Hanwha Ocean в Годже, где присутствовали руководители обеих компаний.
Новая разработка направлена на повышение конкурентоспособности корейского судостроения, которое на данный момент зависит от зарубежных технологий. Под контролем Hanwha Ocean будет построено демонстрационное судно с резервуарами, которые будут подвергнуты испытаниям в условиях реального плавания. POSCO заявляет, что высокомарганцевая сталь обладает преимуществами по сравнению с традиционными никелевыми сплавами, так как марганец более доступен. Партнерство строится на более чем десятилетнем совместном исследовании в области высокомарганцевой стали.
Что известно
· средняя близость к цитате 90%- ◐POSCO подписала меморандум о понимании с Hanwha Ocean для разработки и тестирования резервуаров для хранения LNG из высокомарганцевой стали.The Korea Herald
- ◐Hanwha Ocean построит демонстрационное судно, оснащенное резервуарами, чтобы оценить их безопасность и эффективность.The Korea Herald
- ◐Партнерство между POSCO и Hanwha Ocean основано на более чем десятилетнем совместном исследовании.The Korea Herald
- ◐Компании планируют расширить использование высокомарганцевой стали в LNG-бункеровочных судах и плавающих сховищах.The Korea Herald
- ◐High-manganese steel сохраняет свою прочность и стойкость к ударам при температурах ниже минус 163 градусов Цельсия.The Korea Times
- ◐Для резервуаров на LNG-танкерах требуется более 10 000 тонн стали, что в десять раз больше, чем для LNG-топливных баков.The Korea Times
Что не подтверждено
- ?Каковы сроки разработки и испытаний резервуаров?
- ?Будут ли другие компании вовлечены в это сотрудничество?
- ?Какое влияние окажет новая сталь на стоимость и производство судов?
Хронология
Публикации в порядке появления, у каждой — её собственные формулировки и процитированный фрагмент.
POSCO подписала меморандум о понимании с Hanwha Ocean для разработки и тестирования резервуаров для хранения LNG из высокомарганцевой стали.
“Posco said Thursday it signed a memorandum of understanding with Hanwha Ocean to develop and test liquefied natural gas carrier cargo tanks made from its proprietary high-manganese steel, aiming to expand the material's commercial use in shipbuilding.”перевод с en
Hanwha Ocean построит демонстрационное судно, оснащенное резервуарами, чтобы оценить их безопасность и эффективность.
“Hanwha Ocean will build a demonstration vessel equipped with steel cargo tanks to assess their safety, durability and operating efficiency under actual sailing conditions.”перевод с en
Партнерство между POSCO и Hanwha Ocean основано на более чем десятилетнем совместном исследовании.
“The partnership builds on more than a decade of joint research.”перевод с en
Компании планируют расширить использование высокомарганцевой стали в LNG-бункеровочных судах и плавающих сховищах.
“The companies also plan to expand the material's use to LNG bunkering vessels and floating storage and regasification units.”перевод с en
High-manganese steel сохраняет свою прочность и стойкость к ударам при температурах ниже минус 163 градусов Цельсия.
“POSCO’s high-manganese steel retains strength and impact resistance at temperatures of minus 163 degrees Celsius and below.”перевод с en
Для резервуаров на LNG-танкерах требуется более 10 000 тонн стали, что в десять раз больше, чем для LNG-топливных баков.
“Cargo tanks on an LNG carrier can require 10,000 metric tons of steel or more, about 10 times the amount needed for LNG fuel tanks.”перевод с en
Собрано и структурировано ИИ: связано: 2 публикации · процитировано: 2 публикации · сгруппировано: 2 домена СМИ. Ручной редактуры и модерации нет — возможны неточности.
Наверх ↑