Отчёт о работе платформы→
←Saturn News
Экономика·Масштаб: международный

Корпоративные закупки могут поддержать производство устойчивого авиационного топлива в размере до 1,9 миллиона тонн

Инициативы по устойчивому авиационному топливу обсуждаются на фоне роста интереса со стороны корпоративного сектора

Один источник· независимых сообщений: 1

Всё, что известно о событии, восходит к одному сообщению: либо публикация одна, либо остальные повторяют её или ссылаются на тот же источник.

Самая ранняя связанная публикация: ·связано: 1 публикация · процитировано: 1 публикация · сгруппировано: 1 домен СМИ·~1 минута чтения·автоматически подготовлено AI, без ручной редактуры

Что произошло

Согласно исследованию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Airbus и Accenture, корпоративные покупки Экоатрибутных сертификатов могут поддержать производство устойчивого авиационного топлива (SAF) в объёме от 1 до 1,9 миллиона тонн к 2030 году. Это значительно превышает текущие оценки, которые составляют около 323 000 тонн в 2024 году.

Исследование подчеркивает, что для реализации этого потенциала необходимо преодолеть ряд барьеров, таких как неопределенные правила учета, высокие цены и сложные процедуры покупки. В частности, стоимость SAF в два-три раза выше, чем у обычного авиационного топлива.

Что известно

· средняя близость к цитате 86%
  • ◐Корпоративные закупки Экоатрибутных сертификатов могут поддержать производство до 1,9 миллиона тонн устойчивого авиационного топлива к 2030 году.UzDaily.uz
  • ◐Ожидается, что глобальное производство SAF достигнет 2,4 миллиона тонн к 2026 году, что составит 0,8% от общего потребления авиационного топлива.UzDaily.uz
  • ◐Стоимость Экоатрибутных сертификатов составляет от 150 до 500 долларов США за тонну эквивалента углекислого газа (CO2e) уменьшенных выбросов.UzDaily.uz
  • ◐Авиакомпании являются основным источником сертификатов для корпоративных покупателей, составляя примерно 53% от общего объёма продаж.UzDaily.uz
  • ◐SAF является критически важным инструментом для декарбонизации авиации, но авиакомпании не могут справиться с затратами по его наращиванию в одиночку.UzDaily.uz
  • ◐Корпоративные покупатели имеют уникальную возможность способствовать формированию рынка SAF и обеспечению уменьшения выбросов Scope 3.UzDaily.uz
  • ◐75% корпоративных покупателей готовы платить около 300 долларов США за тонну SAF.UzDaily.uz
  • ◐Для роста корпоративного спроса необходимо установить чёткие и согласованные правила учёта уменьшенных выбросов.UzDaily.uz
  • ◐Необходимо разработать прозрачные и совместимые системы отслеживания, чтобы предотвратить двойной учёт.UzDaily.uz
  • ◐Упрощение процедур покупки за счёт большей прозрачности цен и более коротких сроков контрактов также важно.UzDaily.uz

Что не подтверждено

  • ?Какие конкретные барьеры необходимо преодолеть для увеличения производства SAF?
  • ?Как авиакомпании планируют справиться с высокими затратами на SAF?
  • ?Что конкретно должно быть сделано для упрощения процедур покупки?

Что процитировано

Событие собрано по одной публикации, поэтому последовательности здесь нет — только то, что из неё процитировано.

UzDaily.uz

Корпоративные закупки Экоатрибутных сертификатов могут поддержать производство до 1,9 миллиона тонн устойчивого авиационного топлива к 2030 году.

“Corporate purchases of Environmental Attribute Certificates (EAc) could support the production of between 1 million and 1.9 million tonnes of sustainable aviation fuel (SAF) annually by 2030”перевод с en

Ожидается, что глобальное производство SAF достигнет 2,4 миллиона тонн к 2026 году, что составит 0,8% от общего потребления авиационного топлива.

“Global SAF production is forecast to reach just 2.4 million tonnes in 2026, equivalent to 0.8% of total aviation fuel consumption.”перевод с en

Стоимость Экоатрибутных сертификатов составляет от 150 до 500 долларов США за тонну эквивалента углекислого газа (CO2e) уменьшенных выбросов.

“Certificates currently cost between US$150 and US$500 per tonne of carbon dioxide equivalent (CO2e) emissions reduced.”перевод с en

75% корпоративных покупателей готовы платить около 300 долларов США за тонну SAF.

“companies say they are willing to pay around US$300 per tonne.”перевод с en

Авиакомпании являются основным источником сертификатов для корпоративных покупателей, составляя примерно 53% от общего объёма продаж.

“Airlines remain the main source of certificates for corporate buyers, accounting for approximately 53% of sales.”перевод с en

Для роста корпоративного спроса необходимо установить чёткие и согласованные правила учёта уменьшенных выбросов.

“The study identifies three priorities for expanding corporate demand. The first is establishing clear, consistent accounting rules to ensure that purchased emissions reductions are recognised.”перевод с en

Необходимо разработать прозрачные и совместимые системы отслеживания, чтобы предотвратить двойной учёт.

“The second is developing transparent, interoperable tracking systems to prevent double counting.”перевод с en

Упрощение процедур покупки за счёт большей прозрачности цен и более коротких сроков контрактов также важно.

“The third is simplifying purchases through greater price transparency, lower minimum purchase volumes and shorter contract terms.”перевод с en

SAF является критически важным инструментом для декарбонизации авиации, но авиакомпании не могут справиться с затратами по его наращиванию в одиночку.

““SAF is a critical tool for decarbonising aviation, but airlines cannot bear the cost of scaling it up alone,””перевод с en

Корпоративные покупатели имеют уникальную возможность способствовать формированию рынка SAF и обеспечению уменьшения выбросов Scope 3.

““Corporate buyers have a unique opportunity to help shape the SAF market, contribute to aviation’s energy transition and secure recognised Scope 3 emissions reductions,””перевод с en

Собрано и структурировано ИИ: связано: 1 публикация · процитировано: 1 публикация · сгруппировано: 1 домен СМИ. Ручной редактуры и модерации нет — возможны неточности.

Наверх ↑