Дефицит судового топлива сохраняется на фоне конфликтов и ограниченного производства
Эксперт Vitol отмечает, что увеличение экспорта нефти не решает проблему нехватки высокосернистого мазута
Всё, что известно о событии, восходит к одному сообщению: либо публикация одна, либо остальные повторяют её или ссылаются на тот же источник.
Что произошло
На международном рынке сохраняется дефицит судового топлива, что вызывает рост цен, заявил глава азиатского подразделения компании Vitol Киран Галлахер на конференции в Сингапуре. Он объяснил ситуацию тем, что несмотря на увеличение экспорта нефти через Ормузский пролив, это не приводит к росту производства высокосернистого мазута (HSFO), что усугубляет нехватку данного продукта на рынке.
Основными причинами текущей ситуации являются сокращение поставок мазута из стран Персидского залива из-за конфликтов на Ближнем Востоке и атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы. Галлахер отметил, что в результате этих конфликтов поставки уменьшились более чем на 1,8 миллиона тонн в месяц. При этом разведка свидетельствует о высокой рентабельности переработки нефти, что заставляет НПЗ фокусироваться на производстве других нефтепродуктов, таких как дизельное топливо.
Что известно
· средняя близость к цитате 89%- ●Конфликт на Ближнем Востоке сократил поставки мазута из Персидского залива на 800 000 тонн в месяц, а украинские атаки на российские НПЗ - на 1 миллион тонн в месяц.Ведомости
- ◐Экспорт нефти через Ормузский пролив не приводит к увеличению производства высокосернистого мазута (HSFO).Интерфакс
- ◐Возросшие цены на высокосернистое бункерное топливо в Сингапуре достигли максимума с апреля.Интерфакс
- ◐Стоимость HSFO в Азии достигла семимесячного максимума.Ведомости
- ◐В ноябре НПЗ Северной Азии планируют использовать более 1 миллиона тонн высокосернистого мазута в качестве сырья из-за перебоев с поставками саудовской нефти.Ведомости
Что не подтверждено
- ?Какие меры могут предпринять страны для решения проблемы дефицита судового топлива?
- ?Как долго ожидается такой дефицит на международном рынке?
- ?Как это повлияет на глобальную экономику и поставки нефтепродуктов?
Хронология
Публикации в порядке появления, у каждой — её собственные формулировки и процитированный фрагмент.
Экспорт нефти через Ормузский пролив не приводит к увеличению производства высокосернистого мазута (HSFO).
“Рост экспорта нефти через Ормузский пролив не приводит к увеличению производства высокосернистого мазута (HSFO), что усугубляет дефицит на этом рынке и способствует подъему цен, заявил на конференции в Сингапуре глава азиатского подразделения Vitol Group Киран Галлахер.”
Возросшие цены на высокосернистое бункерное топливо в Сингапуре достигли максимума с апреля.
“Сокращение предложения из-за двух конфликтов привело к росту цен на высокосернистое бункерное топливо, изготовленное на основе HSFO, в Сингапуре до максимума с апреля.”
Конфликт на Ближнем Востоке сократил поставки мазута из Персидского залива на 800 000 тонн в месяц, а украинские атаки на российские НПЗ - на 1 миллион тонн в месяц.
“По его словам, конфликт на Ближнем Востоке сократил поставки мазута из Персидского залива, включая Иран, на 800 000 т в месяц. При этом украинские атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) привели к сокращению предложения еще на 1 млн т ежемесячно.”
Стоимость HSFO в Азии достигла семимесячного максимума.
“Стоимость HSFO в Азии относительно нефти резко выросла 15 октября, достигнув семимесячного максимума, по данным Bloomberg.”
В ноябре НПЗ Северной Азии планируют использовать более 1 миллиона тонн высокосернистого мазута в качестве сырья из-за перебоев с поставками саудовской нефти.
“Как сообщил Галлахер, в ноябре они планируют использовать более 1 млн т высокосернистого мазута в качестве сырья из-за перебоев с поставками саудовской нефти через Красное море.”
Собрано и структурировано ИИ: связано: 2 публикации · процитировано: 2 публикации · сгруппировано: 2 домена СМИ. Ручной редактуры и модерации нет — возможны неточности.
Наверх ↑