Отчёт о работе платформы→
←Saturn News
СвежееПроисшествия·Масштаб: международный

Нападение на пилота flydubai: Смит Маччхар рассказывает о нападении в кабине

Индийский пилот делится своими переживаниями после нападения со стороны сопилота во время рейса в Тель-Авив

Из нескольких источников· независимых сообщений: 2

Событие собрано из сообщений нескольких изданий, и признаков того, что одно списано с другого, не нашлось. Это утверждение о составе источников, а не о том, что произошедшее проверено.

Самая ранняя связанная публикация: ·Последняя связанная: ·связано: 2 публикации · процитировано: 2 публикации · сгруппировано: 2 домена СМИ·~1 минута чтения·автоматически подготовлено AI, без ручной редактуры

Что произошло

Индийский пилот Смит Маччхар рассказал о шокирующем нападении со стороны его сопилота во время рейса flydubai из Дубая в Тель-Авив. Инцидент произошел в прошлом месяце и был отражен в его недавнем интервью. Маччхар, находясь в кабине, предполагал, что за ним что-то упало, но вскоре понял, что его атакует сопилот с помощью аварийного топора.

Пилот описал, как он боролся за свою жизнь, пытаясь защититься от сильных ударов и вызвать на помощь другого капитана, который находился на борту. Настоящая опасность была вдохновлена мрачным намерением сопилота использовать самолет для террористической атаки на аэропорт в Тель-Авиве.

Что известно

· средняя близость к цитате 88%
  • ●По словам прокурора, сопилот имел намерение использовать самолет для осуществления террористической атаки на терминал в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве.Vanguard
  • ◐Смит Маччхар описал атаку, сказав: Итак, я начал чувствовать, как меня сильно бьют в затылок.Mint
  • ◐Маччхар успел открыть дверь кабины, но она закрылась снова, когда сопилот угрожал другим членам экипажа.Vanguard
  • ◐Маччхар сказал, что его видение было ограничено до нескольких дюймов после удара.Vanguard
  • ◐Маччхар отметил: Я не знал, что со мной происходит, думал, что это часть крыши упала на меня как он вспомнил о том, как он был атакован.Mint
  • ◐Другой капитан, который должен был управлять обратным рейсом, зашел в кабину, чтобы поздороваться перед атакой.Mint
  • ◐Пилот сообщил, что он потерял сознание несколько раз во время нападения.Vanguard

Что не подтверждено

  • ?Каковы были мотивы сопилота для совершения нападения?
  • ?Какие меры безопасности будут предприняты после этого инцидента?
  • ?Как реагировало руководство flydubai на данное нападение?

Хронология

Публикации в порядке появления, у каждой — её собственные формулировки и процитированный фрагмент.

Mint

Маччхар отметил: Я не знал, что со мной происходит, думал, что это часть крыши упала на меня как он вспомнил о том, как он был атакован.

“"I didn't know at that point what had hit me."”перевод с en

Другой капитан, который должен был управлять обратным рейсом, зашел в кабину, чтобы поздороваться перед атакой.

“"another captain who was scheduled to operate the return journey came into the cockpit to greet them."”перевод с en

Смит Маччхар описал атаку, сказав: Итак, я начал чувствовать, как меня сильно бьют в затылок.

“"I felt that it was something which was very strong."”перевод с en

Vanguard

Маччхар успел открыть дверь кабины, но она закрылась снова, когда сопилот угрожал другим членам экипажа.

“"I remember being able to open the door... and then it shut again."”перевод с en

Пилот сообщил, что он потерял сознание несколько раз во время нападения.

“"I was just, I was barely staying in consciousness."”перевод с en

По словам прокурора, сопилот имел намерение использовать самолет для осуществления террористической атаки на терминал в аэропорту Бен-Гурион в Тель-Авиве.

“"had planned to use the plane to carry out a suicide attack on the passenger terminal at Ben Gurion Airport in Tel Aviv".”перевод с en

Маччхар сказал, что его видение было ограничено до нескольких дюймов после удара.

“"My vision was restricted to a few inches."”перевод с en

Собрано и структурировано ИИ: связано: 2 публикации · процитировано: 2 публикации · сгруппировано: 2 домена СМИ. Ручной редактуры и модерации нет — возможны неточности.

Наверх ↑